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进出隧道或弱光条件驾驶

当车辆行驶进入没有灯光照明的隧道,或者从黑暗的隧道进入日光照射下的环境的时候,人的眼球便从对环境光线的巨大变化中逐步适应,对于一个驾驶员而言,这种环境的转换需要大概15秒到20秒来适应,如果此时隧道内有事故或者低俗行驶阻挡通行,很容易引发事故。bSV网站管理系统

北京行易道科技有限公司研发77GHZ毫米波雷达安全预警系统,不受光线改变的影响,可以在弱光线下或者无照明的黑暗环境下侦测前方200米内的隧道或者出口道路的情况,在出现危险情况的时候提前预警,并提醒驾驶员减速行驶,为行车安全提供保障!bSV网站管理系统

驾驶员注意力不集中

80%的事故时因为驾驶员的操作不当导致!大多数车主都会有不良的驾驶习惯,例如驾驶时接听电话,收发短信,查看短信,操作车载音响,调试车载空调等,而这个时候驾驶员的视线是离开前方道路路线的,当驾驶员抬起头发现危险时再进行刹车则为时已晚。bSV网站管理系统

北京行易道科技有限公司研发 77GHZ毫米波雷达安全预警系统在车辆行驶时会自动侦测前方路况,提前预警。bSV网站管理系统

暴雨天气

暴雨天气的可视距离可能低于10米,因为路面积水导致刹车距离变长,容易引发追尾事故。bSV网站管理系统

北京行易道科技有限公司研发77GHZ毫米波雷达安全预警系统不受暴雨天气的影响,可以穿透暴雨环境,侦测前方200米路面情况,在出现危险情况时提前预警,丙提醒驾驶人员减速行驶,为暴雨天气的行车安全提供保障!bSV网站管理系统

雾霾天气

中国城市空气污染严重,特别是中国北方的冬天,整车城市及道路有90%的时间被雾霾笼罩,可视距离一版低于50米,而在50米的可视距离下,驾驶人员发现险情后半是无法安全处置的;bSV网站管理系统

北京行易道科技有限公司研发毫米波雷达安全预警系统不受雾霾的影响,可以再雾霾环境下侦测到前方200米内的路面情况,在出现危险情况时提前预警,丙提醒驾驶人员减速行驶,为雾霾天气的行车安全提供保障;bSV网站管理系统

远光灯干扰

当夜间在没有中央隔离带的国道,省道一级城市道路行驶时,驾驶员很可能被对面行驶车辆开启的大灯或者远光灯干扰视线,进而造成驾驶人员瞬间被对向车辆灯光刺目,无法看到路面情况,此时对于驾驶人员来说非常危险!bSV网站管理系统

北京行易道科技有限公司研发77GHZ毫米波雷达预警系统不受强光的影响,可以再强光线下或无照明的黑暗环境下,在出现危险情况时提前预警,丙提醒驾驶人员减速行驶,为夜间行车安全提供保障!bSV网站管理系统

弯道

当夜间在没有中央隔离带的国道,省道一级城市道路行驶时,驾驶员很可能被对面行驶车辆开启的大灯或者远光灯干扰视线,进而造成驾驶人员瞬间被对向车辆灯光刺目,无法看到路面情......bSV网站管理系统